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Poires amorçage

Le rayon durites et poires d'amorçage propose du matériel indispensable pour votre moteur bateau au meilleur prix.
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  1. Yamaha 1 article
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Durites et poires d’amorçage

 

La poire d'amorçage semble être un accessoire insignifiant et pourtant il prend toute son utilité. Les poires d’amorçage sont essentielles à l'alimentation en carburant de votre moteur.

Contrairement aux moteurs de voiture, qui disposent d’une pompe d'alimentation électrique, les moteurs bateaux n’en ont pas. Les conduites de carburant vides doivent donc être amorcées en pompant afin que le carburant puisse arriver dans le moteur.

La capacité de la pompe à carburant est limitée et ne fonctionne correctement que lorsque le moteur tourne. C’est pourquoi une poire d’amorçage est nécessaire pour démarrer le moteur plus facilement.

Sans cette poire amorçage, l’allumage du moteur pourrait être difficile et endommager le démarreur ou affaiblir la batterie.

 

Quelques pressions suffisent pour amener le carburant dans le moteur.

Une poire d’amorçage est constituée d’une vessie en caoutchouc ou bulbe flexible ainsi que des connecteurs d’entrée et de sortie. il suffit d’exercer une pression continue pour que le carburant arrive dans la pompe à essence, lorsque le moteur est en route.

La pression de la poire ferme la valve d'admission et ouvre la valve de sortie, permettant au carburant stocké dans la poire de s’écouler vers le moteur. Une fois la poire relâchée, l’aspiration créée ouvre la valve d'admission, aspirant ainsi le carburant du réservoir dans le bulbe.

Il s’agit d’exercer des pressions répétées, de pompage sur la poire en caoutchouc dans le but d’aspirer d’abord le carburant du réservoir vers la poire, puis de l’envoyer la poire vers le moteur. Une fois que le circuit de carburant est plein, la poire devient résistante aux pressions et dure. Cela signifie que le circuit est amorcé.

Une flèche indique le sens du passage du carburant. L’entrée et la sortie supportent plusieurs dimensions de durites de 8 à 10 mm

Car l’alimentation en carburant doit être dépourvue de fuites de carburant mais aussi ne pas laisser entrer l’air, ce dernier empêchant le carburant d’arriver au moteur. Le rôle de la poire est justement de chasser l’air. Des fuites dans la zone d'aspiration de la poire empêcheraient la poire de jouer so rôle.

Le mélange carburant alcool très fréquent a tendance attaque le caoutchouc et le durçit, c’est pourquoi les vieilles durites, poire, et autres parties du circuit de carburant doivent être vérifiées et remplacées si nécessaire.

 

A côté de la durite essence bateau

Sur les bateaux équipés de réservoirs amovibles ou nourrices, la poire nourrice bateau doit être placée près de la durite d’alimentation à la sortie du réservoir. Sur certains moteurs la poire se connecte directement sur la durite bateau sans embout de connexion.

Pensez à bien placer votre poire verticalement afin de profiter de la gravité pour faciliter l’amorçage et acheminer le carburant à l’intérieur.

En motonautisme, l'amorçage de la poire est crucial car votre pompe à carburant ne peut pas fonctionner correctement sans l’arrivée du carburant liquide.

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