Pilote automatique Simrad TP 32
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Référence
KEN-TP32
Pilote barre franche pour voiliers jusqu'à 12m et 6.3 T de déplacement - Alimentation 12Vcc (10.8 à 16 Vcc) - Poussée maximum : 85 Kg - Interface NMEA0183 et SimNet.
Prix normal
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799,90 €
Pilote barre franche pour voiliers jusqu'à 12m et 6.3 T de déplacement. Alimentation 12Vcc (10.8 à 16 Vcc), consommation standby : 0.06 A, consommation mode Auto : 0.5 A. Poussée maximum : 85 Kg. Interface NMEA0183 et SimNet.
Compas intégré, alarme sonore et visuelle, virement de bord automatique, gain réglable, course du vérin : 250mm, temps de sortie du vérin : 4s.
Puissance et vitesse
Lors des bords de largue dans la brise, la puissance et la rapidité de réaction du barreur sont essentiels. Grâce à leur vérins hautes performances, les pilotes SIMRAD transforment la quasi totalité de l'énergie consommée en poussée et en vitesse de barre.
Simplicité
Silencieux et peu gourmands, tous les pilotes de cockpit Simrad utilisent un clavier de contrôle à cinq touches pour une utilisation très simple. La touche Tack déclenche un virement de bord de 100°.
Mode Conservateur d'allure
Le pilote automatique TP32 peut se transformer en véritable conservateur d'allure capable de suivre les variations du vent apparent. Ceci en utilisant les données de vent reçues via les interfaces SimNet (un capteur girouette anémomètre suffit) ou NMEA0183 en utilisant les phrases suivantes : VWR, MWV.
Guidage GPS
Le mode Nav permet de contrôler le pilote automatique TP32 via un récepteur GPS compatible NMEA0183 (ou SimNet) en utilisant les phrases suivantes : APA, APB, RMA, RMB, RMC, BWR, BWC, VHS, XTE
Il suffit d'activer une navigation sur le GPS et de presser la touche Nav du pilote pour qu'il suive une route en compensant toute dérive due au vent ou au courant.
SimNet décuple les possibilités
En permettant un dialogue ultra rapide entre tous les instruments Simrad, le bus SimNet décuple les possibilités de l'ensemble de l'installation. En connectant un capteur compas déporté au TP vous améliorerez encore ses performances de tenue de cap. Ce montage constitue aussi une bonne solution pour les coques en acier.
Commande à distance
La télécommande à fil HR22, permet de le contrôler depuis n'importe quel emplacement.
Compas intégré, alarme sonore et visuelle, virement de bord automatique, gain réglable, course du vérin : 250mm, temps de sortie du vérin : 4s.
Puissance et vitesse
Lors des bords de largue dans la brise, la puissance et la rapidité de réaction du barreur sont essentiels. Grâce à leur vérins hautes performances, les pilotes SIMRAD transforment la quasi totalité de l'énergie consommée en poussée et en vitesse de barre.
Simplicité
Silencieux et peu gourmands, tous les pilotes de cockpit Simrad utilisent un clavier de contrôle à cinq touches pour une utilisation très simple. La touche Tack déclenche un virement de bord de 100°.
Mode Conservateur d'allure
Le pilote automatique TP32 peut se transformer en véritable conservateur d'allure capable de suivre les variations du vent apparent. Ceci en utilisant les données de vent reçues via les interfaces SimNet (un capteur girouette anémomètre suffit) ou NMEA0183 en utilisant les phrases suivantes : VWR, MWV.
Guidage GPS
Le mode Nav permet de contrôler le pilote automatique TP32 via un récepteur GPS compatible NMEA0183 (ou SimNet) en utilisant les phrases suivantes : APA, APB, RMA, RMB, RMC, BWR, BWC, VHS, XTE
Il suffit d'activer une navigation sur le GPS et de presser la touche Nav du pilote pour qu'il suive une route en compensant toute dérive due au vent ou au courant.
SimNet décuple les possibilités
En permettant un dialogue ultra rapide entre tous les instruments Simrad, le bus SimNet décuple les possibilités de l'ensemble de l'installation. En connectant un capteur compas déporté au TP vous améliorerez encore ses performances de tenue de cap. Ce montage constitue aussi une bonne solution pour les coques en acier.
Commande à distance
La télécommande à fil HR22, permet de le contrôler depuis n'importe quel emplacement.
| Longueur max. du Bateau : |
12 m
|
|---|---|
| Déplacement max. : |
6.3 T
|
| Poussée max. : |
85 Kg
|
| Consommation standard : |
60 mA
|
| Consommation en veille : |
50 mA
|
| Alimentation : |
10.8 - 16 V
|
| Entrée NMEA : |
Oui
|
| Observations : |
N/C |
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